Masalah Sekring Yamaha V-Ixion, Mudah Diatasi

Mogok dan sekring tidak putus memang membingungkan

Di motor injeksi, jika mesin mati mendadak, banyak yang langsung mengecek sekring. Sebab biasanya karena sekring putus. Nah, apabila kondisinya aman-aman, saja sudah pasti pusing. Mekanik pun banyak tertipu. Hal seperti ini acap terjadi pada Yamaha V-ixion. Awalnya membuat semua mekanik kelimpungan. Sebab ciri-cirinya menunjukkan sekring putus, tapi jika dilihat ternyata tidak putus.
Baca selengkapnya Klik judul di atas^^

 
Lebih jelasnya, Ciri-ciri awal penyakit ini. Pertama, saat motor jalan, mesin mendadak mati. Padahal lampu indikator kuning dan merah menyala.

Kejadian kedua biasanya terjadi adalah saat motor dipakai, lampu indikator yang berwarna kuning menyala. Kemudian jika lampu dinyalakan, maka mesin akan mati.

Kedua ciri dan penyakit seperti itu sering banget terjadi.

Sekring pengganti lebih kokoh

Akhirnya sebaiknya mencoba mengganti sekring dengan yang kualitasnya lebih baik.

Ternyata setelah ganti sekring, masalah tadi tidak pernah terjadi lagi. Artinya, penyakit selama ini memang karena sekring. Kita jadi tertipu karena kondisinya tidak putus. Beda halnya kalau terlihat putus, kita langsung tau.

Masalah ini sering terjadi pada motor yang berumur di atas 1 tahun. Jadi, menurut analisa saya, jika V-xion sudah berumur, sekringnya gampang panas. Jika panas, daya antar listriknya jadi berkurang. Sehingga timbul masalah seperti tadi.

Namun kudu pilih sekring khusus. Untuk spesifikasi penggantinya, menggunakan sekring 20 ampere, sama dengan aslinya. Perbedaan  akan terlihat, jika diperhatikan secara detail dan seksama.

Sepertinya bagian elemen fuse pengganti ini terlihat lebih kokoh. Sehingga analisa saya, lebih tanah panas dan stabil dalam mengantarkan arus listrik. 

Menggunakan sekring yang biasa dipakai mobil. Mereknya Flasser.
Untuk harganya, tidak mahal. Hanya Rp 5 ribu. Sama dengan harga sekring standar di bengkel resmi. Tapi, masalah kekuatannya terbukti mantap.